Transat Jacques Vabre :
Vigilance et concentration de mise

« On a souvent manqué de précision dans nos choix. On a clairement perdu deux-trois coups importants, notamment du côté de la pointe de Barfleur, à l’extrémité nord-ouest du Cotentin. Nos petites erreurs d’appréciation sont liées au fait que l’on découvre encore le bateau et qu’on ne maîtrise pas encore tous les angles de manière optimale, mais il faut dire aussi qu’on n’a pas été très bons »,a détaillé le co-skipper du Class40 aux couleurs de Serenis Consulting, bien conscient que les prochaines heures vont être importantes car si les premiers sont assurés de déborder le cap Sizun avec le courant dans le bon sens, une partie de la flotte pourrait butter dedans, et perdre là de précieux milles.

« On a souvent manqué de précision dans nos choix. On a clairement perdu deux-trois coups importants, notamment du côté de la pointe de Barfleur, à l’extrémité nord-ouest du Cotentin. Nos petites erreurs d’appréciation sont liées au fait que l’on découvre encore le bateau et qu’on ne maîtrise pas encore tous les angles de manière optimale, mais il faut dire aussi qu’on n’a pas été très bons »,a détaillé le co-skipper du Class40 aux couleurs de Serenis Consulting, bien conscient que les prochaines heures vont être importantes car si les premiers sont assurés de déborder le cap Sizun avec le courant dans le bon sens, une partie de la flotte pourrait butter dedans, et perdre là de précieux milles.